Doveva essere il Gran Premio della rimonta, si è trasformato nell’ennesima occasione sprecata. La Ferrari lascia il Brasile con un deludente ottavo posto di Charles Leclerc e il nono di Lewis Hamilton, al termine di una gara complicata dalle condizioni meteo, dalle strategie e da una monoposto incapace di esprimere il proprio potenziale. Le aspettative alimentate da Frederic Vasseur alla vigilia sono state completamente disattese: mentre Max Verstappen è riuscito a risalire il gruppo, le Rosse hanno faticato persino contro Racing Bulls e Alpine.
«Abbiamo incassato la penalità di proposito perché Interlagos è la pista ideale per rimontare», aveva spiegato il team principal dopo le qualifiche. Il risultato, però, ha raccontato tutt’altra storia. «Non è andata esattamente come volevamo», ha ammesso Vasseur.
Hamilton, grande partenza e poi l’errore sotto la pioggia
La gara di Lewis Hamilton è stata un continuo alternarsi di speranze e delusioni. Scattato dalla ventesima posizione dopo la sostituzione dell’intera power unit, il britannico ha firmato una partenza straordinaria sul bagnato, risalendo fino al nono posto.
Le difficoltà con gli pneumatici lo hanno poi fatto precipitare quattordicesimo, prima della scelta azzeccata di montare per primo le gomme da asciutto. Con un secondo treno di morbide, Hamilton ha ritrovato un buon ritmo, mettendo nel mirino la settima posizione.
A compromettere tutto è stato il ritorno della pioggia. Il sette volte campione del mondo non ha seguito l’indicazione del muretto di rientrare ai box, perdendo l’occasione di cambiare pneumatici al momento giusto. Poco dopo è finito in testacoda, toccando le barriere con l’alettone posteriore.
«Pensavo che la pioggia sarebbe rimasta costante. Mi sentivo bene, avevo grip, ma alla prima curva ho trovato molta più acqua del previsto», ha spiegato Hamilton. «Mi sono mancate alcune informazioni, ma la decisione è stata mia. Chiedo scusa alla squadra».
Leclerc penalizzato, la Ferrari continua a soffrire sul bagnato
Strategia diversa per Charles Leclerc, partito quattordicesimo dopo la sostituzione del motore endotermico. Il monegasco ha prolungato lo stint con le gomme morbide fino all’arrivo della pioggia, riuscendo così a superare il compagno di squadra.
Nel finale ha conquistato anche la settima posizione ai danni di Liam Lawson, ma una penalità di cinque secondi per il contatto con il rivale lo ha retrocesso all’ottavo posto.
«In queste condizioni raramente le cose vanno nella direzione giusta. Come squadra facciamo fatica», ha riconosciuto Leclerc, sottolineando però il buon passo mostrato da Hamilton in alcune fasi della corsa.
Il problema sembra ormai strutturale: la Ferrari non vince una gara disputata sul bagnato dal Gran Premio della Malesia 2012 con Fernando Alonso. Un dato che evidenzia difficoltà ricorrenti nella gestione delle condizioni più insidiose.
Vasseur cerca risposte, Las Vegas preoccupa
Il bilancio del team principal è inevitabilmente amaro. «Siamo stati troppo incostanti. La macchina era molto difficile da guidare, anche se il potenziale c’era. È un vero peccato», ha dichiarato Vasseur.
Tra due settimane il Mondiale farà tappa a Las Vegas, circuito che sulla carta presenta ulteriori difficoltà per il Cavallino. I lunghi rettilinei rischiano infatti di esaltare ancora una volta i limiti della power unit Ferrari, già emersi ripetutamente durante la stagione.
Servirà una prestazione ben diversa per tornare competitivi. Intanto, mentre aumentano le occasioni perdute, cresce anche il rimpianto per la vittoria sfumata in Messico.
La Ferrari continua a mostrare lampi di competitività senza riuscire a trasformarli in risultati concreti.E il Brasile, che doveva essere il teatro della riscossa, ha finito soltanto per allungare la lista delle delusioni.
